Brama segmentowa garażowa składa się z następujących elementów:

• Pancerz - sekcje stalowe grubości 40mm, wypełnione pianką poliuretanową o wysokiej twardości. Dzięki odpowiedniej konstrukcji połączenia sekcji wyeliminowano problem zakleszczenia palcy zapewniając pełne bezpieczeństwo użytkowania. Szczelność pancerza zapewniają międzypanelowe uszczelki gumowe oraz uszczelki listwy końcowej i nadproża. Sekcje pancerza dostępne są w wykonaniu z przetłoczeniem poziomym (ryflowane) lub kasetonowym.
• Prowadnice pionowe i poziome, w których porusza się pancerz bramy oraz mocowane są uszczelnienia bramy.
• Rolki prowadzące - pracujące na łożyskach tocznych zapewniają trwałą i cichą pracę bramy, dodatkowo posiadają zabezpieczenie przed przykleszczeniem palcy.
• Układ napędowy - każda brama posiada indywidualnie zaprojektowany zespół sprężyn skrętnych, równoważących ciężar pancerza i zapewniających komfortową obsługę ręczną (ewentualnie elektryczną˝).

• Napęd elektryczny ze sterowaniem radiowym - podnoszący funkcjonalność i komfort obsługi.
• Przeszklenia doświetlające pomieszczenie (okna bramowe, sekcje szprosowe z podwójną szybą akrylową) oraz kratki wentylacyjne.
• Dodatkowe zabezpieczenia przed pęknięciem sprężyn lub lin, zabezpieczenie toru bramy fotokomórkami itp.
• Elementy podwieszenia, mocujące, blendy maskujące itp.

Jest to najbardziej uniwersalny i dzięki prostemu montażowi, najczęściej wybierany system. To system o zastosowaniu zarówno na etapie budowy, jak i do budynków już wykończonych lub remontowanych (np. w trakcie wymiany okien). Dzięki temu, że nie narusza fasady budynku i nie ingeruje w konstrukcję i montaż okna, zapewnia wysoki poziom izolacji cieplnej.

Kaseta, pancerz oraz prowadnice rolety wykonane są z lakierowanych profili aluminiowych. Może być montowany w dwojaki sposób: na elewacji budynku i we wnęce okiennej.